M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 Transductor de sensor de presión sin alarma
Número de modelo | JEP00030 SRP-TR-0-10 |
Rango de medición | 0-10bar |
Resistencia de salida | 10-185Ω |
Temperatura de funcionamiento | -40 ~ 125 ℃ |
Alarma | nulo |
Tensión de funcionamiento | 6-24 VCC |
Potencia de conducción | <5W |
Conexión de salida | Calibre G, S-GND |
Torque de tornillo | 1Nm |
Instalar Torgue | 30Nm |
Ajuste de rosca | M18X 1,5 (personalizado según los parámetros requeridos) |
Material | Metal (color znicado / Azul y blanco znicado) |
Rango de protección | IP65 |
Cantidad mínima de pedido | 50 pcs |
El tiempo de entrega | dentro de 2-25 días laborables |
detalles del empaque | 25 piezas/caja de espuma, 100 piezas/caja de cartón |
Capacidad de suministro | 200000 piezas/año |
Lugar de origen | wuhan, china |
Nombre de la marca | WHCD |
Certificación | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Este sensor de presión JEP00030 SRP-TR-0-10 sin alarma se personaliza de acuerdo con los parámetros especiales de nuestros clientes estables: el sensor de presión se aplica principalmente a todo tipo de motores de maquinaria para controlar con precisión la presión del generador. El rango de presión de el sensor es 0-10Bar, el valor de resistencia de salida correspondiente es 10-184Ω, rosca: M18X1.5, sin alarma。
Combina las ventajas de un excelente rendimiento antivibración, una larga vida útil, un proceso de montaje sencillo, una calidad estable, un amplio rango de temperatura de funcionamiento, etc.
El sensor de presión de aceite puede medir con precisión la presión a medir y transmitir los resultados de la prueba a pantallas o controles posteriores, según corresponda.para que el usuario conozca bien el estado de su coche, para garantizar una conducción segura.
Este sensor ha superado estrictamente la industria automotriz: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos los requisitos estándar. Los elementos de prueba incluyen: precisión de error, presión de sobrecarga, prueba de temperatura alta y baja, resistente al agua, anticorrosivo, a prueba de golpes, resistencia a colisiones, prueba de durabilidad y etc., puede funcionar en entornos hostiles y con mal tiempo durante mucho tiempo. Puede seguir monitoreando el estado de funcionamiento del motor en tiempo real con precisión.