Sensor de presión de motor diésel de 10-184 Ω NPT1/8 con alarma

Breve descripción:

Este rango de presión del sensor es de 0 a 10 bar, el valor de resistencia correspondiente es de 10 a 84 Ω, con un punto de alarma de 0,8 bar.
El accesorio de rosca de instalación: NPT1/8;

El pin interno de conexión rápida: pin G con 135 ° + 6,3 mm;Pasador WK con 135° +4.8mm

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Descripción del producto

Número de modelo
Rango de medición	0-10Barra
Resistencia de salida	10-184Ω
Alarma	0.8Bar
Temperatura de funcionamiento	-40 ~ 125 ℃
Tensión de funcionamiento	6~24 VCC
Potencia de conducción	<5W
Instalar Torgue	30Nm
Alfiler	G= 135° + 6,3 mm;Wk=135° + 4,8 mm
Ajuste de rosca	NPT1/8 (personalizado según lo requiera. Parámetros)
Material	Metal (color znicado / Azul y blanco znicado)
Rango de protección	IP66
etiqueta	Marcado láser
Cantidad mínima de pedido	50 pcs
El tiempo de entrega	dentro de 2-25 días laborables
detalles del empaque	25 piezas/caja de espuma, 100 piezas/caja de cartón
Bolsa de polietileno, cartón estándar	También se puede personalizar según sus requisitos.
Capacidad de suministro	200000 piezas/año.
Lugar de origen	wuhan, china
Nombre de la marca	WHCD
Certificación	ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009
Términos de pago	T/T, LC, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram

Detalles de producto

Pantalla del producto

Solicitud

Este rango de presión del sensor es de 0 a 10 bar, el valor de resistencia correspondiente es de 10 a 84 Ω, con un punto de alarma de 0,8 bar.
El accesorio de rosca de instalación: NPT1/8;

El pin interno de conexión rápida: pin G con 135 ° + 6,3 mm;Pasador WK con 135° +4.8mm

Este sensor de presión está estrictamente aprobado por la industria del automóvil: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos los requisitos estándar. Los elementos de prueba incluyen: precisión de error, presión de sobrecarga, prueba de alta y baja temperatura, resistente al agua, anticorrosivo, a prueba de golpes, resistencia a colisiones, durabilidad. prueba y así sucesivamente, puede trabajar en ambientes hostiles y mal tiempo durante mucho tiempo.Puede mantener con precisión el control del estado de funcionamiento del motor a tiempo.

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