PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C Unidad emisora ​​del sensor del interruptor de presión de aceite del motor diésel

Este es el producto del sensor de presión PORSCHE 92860620302 VDO 360-081-034-004C que se usa ampliamente en: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE, etc. para: 1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 0025421717, 2011519, E1821A, OP61 54, S4095, 92860620304, 0142044, 0148200003, 09612, 360-081-034-004C, E1821A OPS154, 70631 A0025421717, 310024,70542000, 360-081-034-004C, 6750041044, OP25761, PS234, OP251, 5333728, S4095

El rango de presión del sensor es 0-5BAR (0-0.5Mpa), el punto de presión de detección es 0bar, 1bar, 2bar, 3bar, 4bar, 5bar, el valor de resistencia correspondiente es el convencional 10-184 ohm, resistencia de salida final G El valor está conectado a la línea de señal del instrumento, valor de alarma de salida final WK.Según el principio básico de los motores diésel: el calor generado por la combustión del diésel se convierte en energía mecánica, que acciona el rotor del generador.

Este sensor ha superado estrictamente la industria automotriz: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos los requisitos estándar. Los elementos de prueba incluyen: precisión de error, presión de sobrecarga, prueba de temperatura alta y baja, resistente al agua, anticorrosivo, a prueba de golpes, resistencia a colisiones, prueba de durabilidad y etc., puede trabajar en ambientes hostiles y mal tiempo durante mucho tiempo.

Nuestro exclusivo diseño interior no solo protege contra objetos externos y es resistente al aceite, agua, combustible diesel, fertilizantes, etc., así como también al vapor y la radiación solar, estrictamente hasta IP66.
Y pasó: presión de sobrecarga, prueba de presión de vibración (cuando la presión de trabajo nominal cambia del 10% al 70%), resistencia a la niebla salina y resistencia a la corrosión más de 72 horas, resistencia a la condensación interna.

Puede seguir monitoreando el estado de trabajo del motor en tiempo real con precisión.

Cuando cambia la presión dentro de la tubería, la resistencia dentro del sensor cambiará en consecuencia.La salida del sensor con diferentes valores de resistencia se transmitirá al controlador a tiempo.La carcasa y el equipo estarán conectados y puestos a tierra para detectar a tiempo la presión dentro de la tubería.Cuando se activa la alarma de presión de aceite, el conductor se ocupará de ella a tiempo para garantizar la conducción segura del vehículo.

Por lo tanto, cada uno de nuestros sensores garantizará precisión, sensibilidad y longevidad.La apariencia adopta la forma de hierro galvanizado, tiene la función de prevención de la oxidación, se puede almacenar y usar durante mucho tiempo.