3846N-010 EQ153 Transductor de presión del sensor de presión de aceite del motor Cummins
Número de modelo | 3846N-010-C2(C3967251) |
Rango de medición | 0-10bar |
Resistencia de salida | 10-840Ω |
Alarma | 0,8 bares |
Temperatura de funcionamiento | -40 ~ 125 ℃ |
Tensión de funcionamiento | 6~ 24 VCC |
Potencia de conducción | <5W |
Conexión de salida | 2-M4 |
Torque de tornillo | 1Nm |
Instalar Torgue | 30Nm |
Conexión de salida | G-metro, WK-Alarma |
Ajuste de rosca | NPT1/8 (personalizado según requiera parámetros) |
Material | Metal (color znicado / Azul y blanco znicado) |
Rango de protección | IP66 |
Etiqueta | marcado láser |
Cantidad mínima de pedido | 50 pcs |
El tiempo de entrega | dentro de 2-25 días laborables |
detalles del empaque | 25 piezas/caja de espuma, 100 piezas/caja de cartón |
Capacidad de suministro | 200000 piezas/año. |
Lugar de origen | wuhan, china |
Nombre de la marca | WHCD |
Certificación | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
El sensor de presión, interruptor de presión de aceite Número de modelo: 3846N-010, 3846N-010-C1, 396725: se usa principalmente en el motor diesel Cummins.Este producto se ha combinado con el motor principal, aplicable principalmente al modelo de puente doble EQ153 (Cummins, Dongfeng).
El rango de presión del sensor es 0-10BAR (0-1.0Mpa), el punto de presión de detección es 0bar, 2bar, 4bar, 6bar, 84bar, 10bar, y el valor de resistencia correspondiente es el convencional 10-184 ohm.El valor de resistencia de salida del extremo G está conectado al manómetro de aceite y el extremo WK está conectado a la luz de alarma.
Esto tiene las ventajas de un buen rendimiento antivibración, una larga vida útil, un proceso de ensamblaje simple, una calidad estable y un amplio rango de temperatura de trabajo.
Este sensor ha superado estrictamente la industria automotriz: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 todos los requisitos estándar. Los elementos de prueba incluyen: precisión de error, presión de sobrecarga, prueba de temperatura alta y baja, resistente al agua, anticorrosivo, a prueba de golpes, resistencia a colisiones, prueba de durabilidad y etc., puede funcionar en entornos hostiles y con mal tiempo durante mucho tiempo. Puede seguir monitoreando el estado de funcionamiento del motor en tiempo real con precisión.
El elemento sensor elástico es el componente central del sensor, que requiere que el elemento elástico tenga una alta capacidad de almacenamiento de energía elástica.Generalmente se expresa como la capacidad de un material elástico para almacenar trabajo de deformación sin deformación permanente.