STS304 Termostato bimetálico interruptor de temperatura a prueba de agua y aceite

STS304 Termostato bimetálico interruptor de temperatura a prueba de agua y aceite

STS304 Termostato bimetálico interruptor de temperatura a prueba de agua y aceite

Breve descripción:

Esto se personaliza directamente según los dibujos del cliente y los requisitos funcionales que el interruptor de temperatura del termostato bimetálico STS304 impermeable, resistente a la corrosión y resistente a la expansión,

Se utiliza el material aislante STS.


Detalle del producto

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Descripción del producto

Número de modelo CDWD1-0512122
Material STS 304
Rango de temperatura -30 ℃ ~ 90 ℃
Tensión nominal 6V ~ 24V
Tiempo de reacción 3 minutos después del encendido
Alarma de temperatura S/W-swtich apagado 3 ℃, o personalizado
Reflujo de temperatura S/W-swtich en 10 o personalizado
Ajuste de rosca M2.0 X 1.5 (personalizado según lo requiera. Parámetros)
Rango de protección IP66
Cantidad mínima de pedido 50 pcs
El tiempo de entrega dentro de 2-25 días laborables
Capacidad de suministro 200000pcd/año
Lugar de origen wuhan, china
Nombre de la marca WHCD
Certificación ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009
detalles del empaque 25 piezas/caja de espuma, 100 piezas/caja de cartón
Bolsa de polietileno, cartón estándar También se puede personalizar según sus requisitos.
Términos de pago T/T, LC, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram

Detalles de producto

不锈钢水温

Pantalla del producto

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Solicitud

Esto se personaliza directamente según los dibujos del cliente y los requisitos funcionales que el interruptor de temperatura del termostato bimetálico STS304 impermeable, resistente a la corrosión y resistente a la expansión,

Se utiliza el material aislante STS.

Los sensores de temperatura del refrigerante del motor (ECT), también conocidos como "sensores de temperatura del agua", se instalan en la camisa de agua o tubería de refrigerante del bloque del motor, así como en la culata o el radiador para determinar la temperatura del refrigerante del motor.

Y detecta la temperatura del refrigerante, el sensor de temperatura del agua interna utiliza un termistor de coeficiente de temperatura negativo, cuanto mayor sea la temperatura del refrigerante del motor, mayor será la resistencia, cuanto menor sea la temperatura del refrigerante del motor, menor será la resistencia, y proporciona el motor señal de temperatura del agua de refrigeración a la centralita electrónica.

El sensor es básicamente un termistor que cambia la resistencia con la temperatura.La resistencia es baja cuando la ECT es alta (caliente) y alta cuando la ECT es baja (fría).

Esta lectura de resistencia se envía a la computadora a bordo del vehículo, que se usa para ajustar varias funciones de control de encendido, combustible y emisiones, y para encender y apagar el ventilador de enfriamiento del radiador según sea necesario.


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